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ND5RC /NDERC /NF2EK クラッチエクステンション20mm（ND,SUBLIME Design Japan クラッチペダルエクステンション のパーツ,クラッチエクステンション装着（マツダ ロードスター・ND）by,SUBLIME Design Japan (@sublime_hal) / X,SUBLIME Design Japan (@sublime_hal) / XSUBLIME ND5RC /NDERC /NF2EK クラッチエクステンション20mm（ND・アバルト124）取付用ネジ付きロードスターのクラッチペダルに取り付けて、ペダルを20mm体に近づけるパーツです。50プリウス 中間ストレートマフラー。新品で購入し、約半年使用しました。RX-8 SE3P 前期 R-magic チタンテールマフラー。新品購入価格は14850円でした。NSR50 JHAチャンバー。取付方法:①車体側の純正のペダルカバーを外します。zc32s トラストマフラー 中間付き。②あらかじめペダルラバーをエクステンションに装着します。エブリイDA17型 社外マフラー！。（細いマイナスドライバー等で抉りながら装着します。ハーレースポーツスターモデル北米マフラーXL1200 12mmパンチアウト済。）④エクステンションをペダルレバーに横方向から差し込み、脱落防止のネジを取り付けます。DELKEVIC カーボン製マフラー　Vmax1200。（ネジロック剤を併用することをオススメします。EK3/EK4/EK9 中間パイプ センターエキゾースト ゼロファイター。）商品紹介:マツダNDロードスター、ロードスターRFおよびアバルト124スパイダー専用のクラッチペダルエクステンションです。Bluefin スズキ ジムニー (JB23) (Type02) マフラー。クラッチレバーとペダルカバーの間にインサートする事で、ペダルが純正位置から20mmドライバー寄りに移動します。オートエクゼマフラー　MH23用　リアピース。ストリート・サーキット走行のドラポジ調整や、小柄な方の足の負担軽減に効果抜群です。ダイハツ ハイゼット (500P/S510P) ステンレスマフラーブルー。●足首やヒザの突っ張りが緩和され、長時間走行での足の疲労度合いが大幅に改善されます。2月中!早い者勝ち。希少!L502ミラターボ　社外　左右二本出しマフラー車検対応。●ドライビングポジションの細かい調整が可能になります。abc様用 cl7 触媒ストレート アコードユーロR。（シートを１ノッチ下げる事で、ステアリングコラムへの膝当たりの解消など）●スポーツ走行等でのスタートダッシュやサイドターンなどで半クラ等の繊細なクラッチ操作が容易になります。レガシィ BL5 BP5用柿本Regu&06ストレート加工マフラー。素材はMJF方式のPA12GBを使用する事で、高い強度と熱耐久性を確保しています。gt380スガヤマフラー。また、非常に軽量に出来ておりますので、クラッチフィーリングへの悪影響もありません。DBA-E12改 ノートNISMO S 中間ストレート 純正加工 HR16DE。当方仕事の関係で出張が多いため、発送が遅延する可能性がございます。スズキスポーツリアマフラー JB23ジムニー。その場合は、発送予定日を事前に提示いたします。バモス NA マフラー(HN1 / HN2)。予めご理解の程よろしくお願いいたします。Diablo ブラックマフラー 本体。非喫煙者ペット飼育無し