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楽天市場】ATS エイティーエス カーボンクラッチ Spec1 ツイン,ats-clutch-pull.jpg,ATS カーボンクラッチ ツイン プッシュ式 スペック1,ATS カーボンツインクラッチ のパーツレビュー | インプレッサ,ATS カーボンツインクラッチ のパーツレビュー | スープラATS カーボンツインクラッチ sr20det 5速用シルビア 180sx s13s14s15などに約２０万円程新品にて購入、街乗り慣らし1000kmきっちりやりました。マニュアルシフトレバー いすゞ エルガ バス。その後サーキット走行4.5回程クラッチディスクは約4mmほどで、新品数値とあまり変わらない状態です(素人計測)外すまで全く問題なく作動しておりました。Jzx100/アルテッツァ　LSD ※ATSカーボン。クラッチカバー、ディスク、フライホイール、フライホイールボルト、レリーブベアリングのフルセットですノーマルにポン付けで使用可能クラッチ動作もノーマルと同等の力加減で操作可能。ジムニー　ja11 プロペラシャフト　スペーサー付き。カーボンでありがちな、切れ不良など皆無でした。値下中！シフトノブ　ホンダ車　M/T車。メタルクラッチとは違い、少しマイルドに繋がるため、ミッション保護に定評があります。がん　JA11 後期型　5速ミッション　ジムニー　静岡市。反面、高出力車両でもしっかり切れ、しっかり繋がるので、ドリフトもし易いです。アゲメンブラケット JZX100 メンバー上げ 15mm リジット。450馬力あたりの車にはこの辺を入れておかないと、滑るorミッションまたはクラッチがすぐ壊れまして、このクラッチを入れてからはそう言ったトラブルは出ませんでした。smart450 ステアリングロッド。仕様詳細はメーカーホームページをご参照ください。クラッチワイヤー　23710-63251。