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N-tec 純正改強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ,N-tec 純正改強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ(ぽ,6月末～7月上旬出荷予定分K13改用『純正改強化クラッチペダル+,ヤリスのMXPA10・純正改強化クラッチペダルブラケット・N-tec,N-tec 強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ(_Lee_)N-TEC製の純正改強化クラッチペダルになります。マニュアルシフトレバー いすゞ エルガ バス。E12改/K13改用純正クラッチペダルのブラケット本体を溶接補強し、ペダルレバーの折り曲げ部分にも補強リムを溶接してあります。Jzx100/アルテッツァ　LSD ※ATSカーボン。E12改/K13改は持病でクラッチペダルのブラケット部分が左に歪む傾向があります。ジムニー　ja11 プロペラシャフト　スペーサー付き。こちらの商品はブラケット部分を溶接補強されており、しっかりと真っ直ぐ踏み込めるようになります。値下中！シフトノブ　ホンダ車　M/T車。また、踏み込み時に感じるグニャグニャ感が軽減し、半クラ操作性も向上致します。がん　JA11 後期型　5速ミッション　ジムニー　静岡市。個人的にはE12改/K13改にお乗りの方全員に是非装着して頂きたい部品と思っております。アゲメンブラケット JZX100 メンバー上げ 15mm リジット。N-TECさんにて受注生産となっており、納期が一ヶ月ほどかかる人気商品となります。smart450 ステアリングロッド。7月末に納品し、８月頭に取り付け、９月頭に車両入れ替えの為取り外しました。クラッチワイヤー　23710-63251。使用期間は約1ヶ月/800kmほどです。4mini Frando油圧クラッチシリンダー。取り付けに必要な要領書もおつけします。DUCATI 乾式　STM 48T クラッチディスク　未使用。ご不明な点がございましたらコメントください。jzs161アリスト　TOM'S ARSキャンセラー。よろしくお願い致します。トヨタ8インチデフ　オープンデフ。