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Amazon.co.jp: E91輸出フルパワー XJR1200 XJR1300,Amazon.co.jp: E91輸出フルパワー XJR1200 XJR1300,フルパワー化計画①（ヤマハ XJR1200）by スペスペ - みんカラ,楽天市場】インシュレーター xjr1300 フルパワー（バイク用品,2025年最新】Yahoo!オークション -xjr1200インシュレーターの新品社外 1台分４個 写真実物写真\r\rエンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。CBXスポロケカバー。（国内仕様は３０ｍｍ）\r\r国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。Drag Specialties ブリーザーキット　1013-0030。\rこれは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。ハーレー純正 クローム スポーツスター プライマリー カバー 25700196。\rエンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。のらねこ RZ250 RZ350 4U0純正ミクニキャブ。\r\r必要部品\r・インマニ           エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ\r・メインジェット        ミクニ大87.5→110番\r・パイロットエアジェット    ミクニ小135→155番\r・エアスクリュ戻し       2.5回転→3.0回転\r・エアクリーナーBOXのフタ \r 国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、ふたをカット。ノジマ　ラジエーターコアガード　NOJIMA ZRX1200ダエグ。もしくは海外仕様へ交換します。NSR80後期型シリンダーヘッド。BOX本体は共通です。バフ工房 ZRX400 ZRX400Ⅱ ジェネレーターカバー&ポイントカバー。\rイグナイター       海外仕様赤ラベルへ交換\r\r\r上記の変更＋マフラーの変更が必要です。モンキー用横型エンジン用　ハイコンプピストン50cc。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですが、ジェット類は違います。ゴッド★ヤマデ　KEIHIN PE24 キャブレター。\r\rXJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です\r \rXJR 2000年式 加工なし エアクリの位置を少しずらすことで装置可能です