新入荷 再入荷

シビックハッチバック リアブレーキ大径化キット FK7 FL1 - メルカリ,リアブレーキローター大径化キット 取付（ホンダ シビック,リアブレーキローター大径化キット 取付（ホンダ シビック,2MoPIS93gdiMHpFwSvsezK2DvfpOm1,シビック ホンダ ハッチバック FK7 FK8 タイプR TYPE R LED一体ホンダ シビックハッチバック用リアブレーキ大径化キットの出品です。キャリパーカバー トヨタカローラクロス Corolla Cross 専用。記載内容と重複する質問には返答致しませんのでしっかりご一読頂ければと思います。DIXCEL ブレーキパッド　Mタイプ。適合型式はシビックハッチバックFK7 FL1シビック FC1※FL1は延長ハーネス不要なので別出品中のFL1用KITをご覧下さい。クランツ/KRANZ ジガ　ベンツ　SL63 S63等AMG用　8POT。フロントにビッグキャリパーを装着して著しくフロント寄りになっているブレーキバランス・リアローターが小さすぎる見た目のアンバランスを解消する為に作成しました。30後期セルシオkブレイクキャリパーカバー。キャリパー、パッドはそのままでローターサイズをノーマルから50ミリ拡大出来ます。ホンダ　純正部品　新品　NSX アルミペダルカバー。取り付けに辺り純正ブレーキブラケット円弧部の削り加工、バックプレートの加工又は撤去が必用です。ハイエース　ESSX ゴールド ブレーキキャリパー。ベルトサンダー、超硬バーリューター、エアソー等作業環境が必用です。最終　プリウス30前後期フロントハブベアリング。上記の通り完全ボルトオンとはいかず手間は有りますが、ローターは純正2枚で2万円程、社外ですと実勢13000円程で手配可能な物を選定しておりますのでパーツ代総費用5万円程からリアブレーキローターの大径化が出来ます。JZA80 80スープラ　スリット入りブレーキローター　前後4枚セット。流用ローター情報は現品ご購入頂いた後の取引メッセージよりお伝え致します。BNR32 後期ABS 実働外し。17インチホイール装着可能です。ge8 mt DIXCEL Z タイプ リア ブレーキパッド スポーツ。オフセットは問いません。新品未使用　空冷ビートル　タンデムブレーキマスターシリンダー。ローターハット部の厚みは0.3ミリ増すだけなのでホイールツラ、ホイールナットの締め代はほぼ変わらないです。ネオプロト　WRX STI(VAB)ブレーキマスターシリンダーストッパー。部材に関しては軽いからといってやみくもに超々ジュラ等のアルミは使っていません。☆タカサン☆　　　ENDLESS SSMPlus　前後セット。締結面の面馴染み、ネジ山のカジリ等考慮しSS400を使用し表面処理は三価クロメートです。カーズ様 MK63タイプ 4ポッドキャリパー ハコスカ　ケンメリ L型エンジン。自身もサーキットで問題なく使用しておりますが装着使用に関しては自己責任でお願い致します。VOLVOリアブレーキパット。なるべく分かりやすいように取り付け概要、注意点を記載したプリントを添付致します。DIXCEL プレミアム 111 8362 ベンツ W205 フロント。他所でも販売している為購入希望の方は事前に在庫確認の連絡をお願いします。Shimano シマノ デュラエース BR-R9110-R キャリパー。